有时候特别想不通丰田这家车企，掌门人丰田章男曾经明确表示，这种电动汽车只是过渡的产物，丰田汽车是不会在这个领域加码的，而且新能源汽车的冰箱、彩电、大沙发的设计，丰田更不屑于去设计，为什么呢？谁会在车上睡觉，用冰箱呢？虽说丰田章男是这么认为的，但是丰田这家车企发布电动汽车的速度可是一点都不慢！甚至高端品牌雷克萨斯也在陆续发布电动汽车，近期又有一款雷克萨斯7座SUV曝光了炒股配资询问，它就是雷克萨斯TZ。
事实上，这款雷克萨斯TZ可不是单独出现的，因为纯电版的丰田汉兰达也迎来了曝光。严格意义上来说，它们是同一款车型，因为来自同一架构，整个外观、内饰设计与我们熟知的雷克萨斯其实采用了截然不同的设计，大家来感受一下。
首先是动力系统，这款雷克萨斯TZ采用的是双电机动力系统，并且搭载了95.82度电的电池包，纯电续航里程达到了530km，并且可以实现5秒即级破百，这样的动力系统是不是已经向电动汽车迅速靠拢了呢？但是续航也确实差点意思。
从整个外观造型来看，其实我一开始真没认得出这是雷克萨斯的新车，一开始认为是丰田的电动版汉兰达。大家请看，雷克萨斯的韵味已经消失了，整个车头的厚重感还是挺明显的，并且也采用了分体样式的大灯，不是说好了丰田以及雷克萨斯不屑于设计电动汽车吗？没想到也开始借鉴类似的设计元素了。此外，还匹配了全密封的车头，其实这也表明该新车不会再推出混动版本了。
从侧面我们能够发现采用的是半隐藏样式门把手设计，并且有着20英寸的大轮圈，车顶行李架，全景天幕等设计是一应俱全的。尾部则匹配了是贯穿样式的尾灯以及运动尾翼的造型设计，整体的设计风格其实有点趋向于丰田的SUV造型了。
内饰设计也已经得到了曝光，整个车内的布局和造车新势力几乎是如出一辙的，有着两块电子屏幕设计，并且也已经使用上了按钮的换挡机构，所以整个车内的空间感已经得到了释放。除此之外，我们在车内基本上是没有见到太多的实体物理按键，这其实也足以说明新车的配置按键已经被语音操控所取代了。
就整个造型而言，其实设计得并非特别激进，而且内饰的电气感依然有一点点偏向于传统，我认为这是雷克萨斯还没有彻底转变思路。但是很明显，这就是一个积极的信号，雷克萨斯也在转型电动汽车。而且我认为随着上海工厂陆续投产，这款7座的电动SUV大概率会在我们国内生产。一旦国产以后，价格就很有优势，或许会走平价路线。那么问题来了，你会认可雷克萨斯的电动SUV吗？
校对 庄武炒股配资询问
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